Adım 12 / 14

Frekans inverteri (VFD) nasıl çalışır?

Asenkron motorun hızı frekansa bağlıdır. VFD önce şebekeyi DC'ye çevirir, kondansatörlerde depolar, sonra IGBT'lerle SPWM yaparak motor için yeni bir şebeke üretir. Durumu değiştir, bloklara tıklayıp ölç, sonra arıza bul moduna geç.

🔍 Keşfet🛠 Arıza bul

▶ Bana göster

⚙️ 50 Hz tam hız⏸ Duruyor (hazır)📈 Hızlanıyor (20 Hz)🛑 Frenleme (yavaşlıyor)

⛶ Büyüt

Şebeke girişi

Panodaki sigorta ya da motor koruma şalterinden gelen üç faz (küçük modellerde tek faz 230 V: L N). R, S, T vidalarına bağlanır. Çıkış vidalarıyla (U V W) karıştırılırsa sürücü ilk açılışta yanar.

Osiloskop

MultimetreR–S 400 V AC, 50 Hz

Bir bloğa tıkla: ne yaptığını ve o noktada ne ölçüldüğünü gör.

🔧 Frekans inverterinin içi: nerede ne var?

Bu çizim fotoğraf değil; 2,2–7,5 kW'lık duvar tipi sürücülerin tipik yerleşimine göre hazırlandı. Kontrol kartı üstte ayrı bir kat olarak durur; altında güç kartı, onun altında da soğutucu ve fan vardır. Bir bölgeye tıkla, sonra üstten enerjinin yolunu değiştir. ⚠ Kapağı açmadan önce CHARGE LED'inin sönmesini bekle (5–10 dk) ve P/+ ile N/− arasında 0 V ölç.

Enerjinin yolu:

⚙️ Çalışıyor (motor)🛑 Frenleme (fren direnci)🔌 Şarj (ilk açılış)

▶ Bana göster

⛶ Büyüt

Bir bölgeye tıkla: ne işe yaradığını ve kartta nasıl tanıyacağını gör.

📷 Gerçekte nasıl görünür?

Fotoğraf: C J Cowie, CC BY-SA 3.0, Wikimedia CommonsFotoğraf: Sthdhk, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsFotoğraf: Daniel*D, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

🔒 Bu içerik tamir paketinde

Tamir paketi bütün etkileşimli içeriği tek seferde açar: şemalar ve akım akışları, Tamir Atölyesi, simülasyonlar, kavramlar, entegre rehberleri, Bileşen Kütüphanesi ve karşılaştırma rehberleri. Her bölümde bir örnek ücretsiz.

Ücretsiz üye olGiriş yap

Tamir paketi 5.000 ₺; üyelere %10 indirimle 4.500 ₺. Ya da 1 haftalık erişim 1.000 ₺.

⚠ Güvenlik: DC bus kondansatörleri cihaz kapatıldıktan sonra 5–10 dakika boyunca ölümcül gerilim tutar. CHARGE LED'i sönse bile P/+ ile N/− arasında 0 V ölçmeden hiçbir şeye dokunma. Motor kablosunu sürücü çalışırken sökme; çıkışa kontaktör koyma.